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        1. 投資北京國際有限公司
          PPP

          PPP項目南京緯七路隧道案例


           
               南京長江隧道位于南京長江大橋與三橋之間,連接南京市浦口區—江心洲—主城區。隧道總長5853米,按六車道城市快速通道規模建設,設計車速80公里/小時,工程總投資41.1983億元。項目于2005年3月獲得國家發改委核準并開工奠基,2005年9月30日正式開始施工,2009年8月22日實現全線貫通,2010年5月1日全線開通,2010年5月28日進入試運營,2012年8月項目順利通過竣工驗收。為有效規制社會企業,切實維護公共利益,南京市政府在南京長江隧道工程目法人招標過程中采取了一些創新的做法,首次將特許經營實施方案70條內容列入招標文件中,明確告知投標企業其中反映公共利益的條款不允許更改。
               南京長江隧道位于南京長江大橋與三橋之間,連接南京市浦口區—江心洲—主城區。首次將特許經營實施方案70條內容列入招標文件中,明確告知投標企業其中反映公共利益的條款不允許更改。 綜合實力最強的中國鐵道建筑總公司一舉中標,與南京市政府確定的南京市交通建設投資控股(集團)有限責任公司(出資10%)、南京浦口區國有資產經營(控股)有限公司(出資10%)共同組建南京長江隧道有限責任公司。

               南京市政府在保證對南京長江隧道有限責任公司有效控制權的基礎上,充分授權其負責項目的投資、建設、運營、維護,極大限度地降低了合約風險,保障了社會企業的投資積極性,有利于獲得相對高的效率。但南京長江隧道項目中存在的問題有:在通車前兩天,政府回購,原特許經營協議相當于廢止;原收費機制無政府購買服務彌補,造成收費倒掛;項目入不敷出,財政負擔加重。

          文章來源:投資北京項目部匯編整理


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